俄烏沖突以來，除了一系列俄船東已建成交付使用中的游艇被扣押，還有一系列正在建造中的游艇無法交付。
去年3月，歐盟就已宣布：禁止向俄羅斯出口奢侈品，這其中就包括游艇和其他娛樂或運(yùn)動船只等。
很明顯，這肯定會影響歐盟各國大大小小的船艇制造商，比如荷蘭。
早在去年4月6日，荷蘭外交部長就表示荷蘭海關(guān)當(dāng)局已將14艘游艇扣押
(或者說封鎖凍結(jié))在造船廠，其中12艘正在建造中，還有兩艘則正處于維護(hù)中，這些游艇是針對俄羅斯實(shí)施制裁鎖定的目標(biāo)。對于12艘正在建造中的艇，荷蘭官方當(dāng)時(shí)表示：這些游艇是為俄羅斯客戶而建，但并不是出現(xiàn)在制裁名單上的俄羅斯人，但鑒于相應(yīng)的制裁措施，這些船只目前無法交付、轉(zhuǎn)讓或出口！后續(xù)，荷蘭又有更多的船廠及在建和維護(hù)中的游艇受到官方的調(diào)查和扣押。
荷蘭是頂級超級游艇領(lǐng)域的建造強(qiáng)國，譽(yù)滿全球，超級游艇不同于量產(chǎn)艇，不管是半定制，還是全定制，一般都是簽下訂單后，才會開始建造。俄烏沖突以來歐盟的相應(yīng)制裁措施讓游艇建造商的某些在建項(xiàng)目處境尷尬。
反戰(zhàn)是對的，但歐盟“殺敵一千、自損一千”的做法真的合理、合法、合規(guī)嗎？
或許，還得在法庭上辯一辯…
據(jù)悉，荷蘭達(dá)門
(Damen)造船集團(tuán)已于今年5月向鹿特丹地方法院提起訴訟，要求荷蘭政府賠償因歐盟對俄羅斯持續(xù)制裁而造成的相關(guān)損失。該起訴消息直到近日才對外披露。
達(dá)門造船集團(tuán)成立于1927年，是荷蘭最大的造船商，擁有分布在世界各地的網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)各種商業(yè)、軍用船舶以及私人游艇，供應(yīng)產(chǎn)品的范圍極廣，包括拖輪、工程船、軍艦、巡邏船、快艇、貨船、疏浚船、近海工業(yè)用船、渡輪、躉船、超級游艇等等。
所以，達(dá)門要求荷蘭政府賠償?shù)膿p失很可能涉及多類船艇的訂單，其中也包括超級游艇的訂單。
在制裁俄羅斯之前，達(dá)門已經(jīng)與俄羅斯船舶買家簽訂了相關(guān)合同，歐盟已禁止與俄羅斯進(jìn)行大部分商業(yè)交易，相關(guān)制裁使達(dá)門無法履行數(shù)份合同規(guī)定的義務(wù)。據(jù)悉，達(dá)門在俄羅斯的工程分公司也已暫停運(yùn)營。
荷蘭政府尚未為達(dá)門已造成的損失提供賠償。
預(yù)計(jì)此案將于明年進(jìn)一步審理…
對于全球受到制裁影響的一系列船艇建造商而言，此案如何判決極具風(fēng)向性，或許，后續(xù)還會有更多的船艇建造商以及其他領(lǐng)域的企業(yè)將本國政府告上法庭以尋求賠償，畢竟各行的企業(yè)都生存不易！
荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)的游艇部門
荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)的游艇部門由Rose Damen領(lǐng)導(dǎo)，整合和管理整個(gè)集團(tuán)所有游艇相關(guān)業(yè)務(wù)。
涉及集團(tuán)旗下游艇品牌遨慕世
(Amels)和達(dá)門的其他游艇系列，具體包括遨慕世限量系列、SeaXplorers探險(xiǎn)系列、助航艇、全定制艇和改裝服務(wù)等。
關(guān)于達(dá)門建造的超級游艇，可回顧精艇網(wǎng)曾經(jīng)的相關(guān)報(bào)導(dǎo)：
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