已易主！最牛游艇的建造商
跟一些國家游艇建造商破產(chǎn)重啟拖拖沓沓一波三折比起來，德國這方面的效率還真挺高。
去年，德國超艇建造商N(yùn)obiskrug申請破產(chǎn)，僅3個月就找到了買家，順利重啟，據(jù)悉現(xiàn)已獲得了好幾個大單。
今年1月13日，精艇網(wǎng)發(fā)布文章“申請破產(chǎn)！最牛游艇的建造商”，聊了聊165年悠久歷史的德國船廠Lloyd
Werft在1月10日申請破產(chǎn)的事，不到兩個月，該船廠現(xiàn)已找到了買家。據(jù)悉，經(jīng)過與全球多個意向買家的談判，同時參考當(dāng)?shù)卣囊庖?，最終該船廠還是賣給了本地的鋼鐵建筑承包商R?nner-Zech集團(tuán)。
事實(shí)上，德國船廠Lloyd Werft的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)是大型郵輪及特殊商船的建造維修改裝等，目前為止只建造過兩艘艇，都是讓人印象極其深刻的巨型探險艇，這兩艘艇以及船東實(shí)在太有名，精艇網(wǎng)也已介紹過多次。
建造的第一艘艇：115米Luna
建造的第二艘艇：140米Solaris
申請破產(chǎn)！最牛游艇的建造商
精艇網(wǎng)發(fā)布于2022-01-13
有時，一家船廠即使能建造出最牛的游艇，也會因?yàn)槟腹镜呢攧?wù)困境被迫申請破產(chǎn)…
2021年建成交付的140米Solaris出盡了風(fēng)頭，首先，該艇是目前全球最大的探險艇；其次，其總噸位11247，是2021年交付的總噸位最大的艇；再則，這是俄羅斯富豪阿布的最新艇，很大程度而言，阿布開啟了俄羅斯富豪定制巨艇的風(fēng)潮，也是全球游艇越造越大的源頭。
船名：Solaris
年份：2021
全長：139.7米 (458英尺)
船寬：21.35米 (70英尺)
吃水：5.95米 (20英尺)
總噸位：11247
材質(zhì)：鋼制船體、鋁制上層建筑
甲板：8層
建造：德Lloyd Werft
外部設(shè)計(jì)：澳Marc Newson
由于阿布的一舉一動都讓全球媒體關(guān)注，所以，140米巨艇Solaris也讓其建造商德國Lloyd Werft成了全球各路媒體報道拍攝的對象，這家德國船廠創(chuàng)建于1857年，165年的悠久歷史，去年真的是曝光率極高。
140米Solaris在德國船廠Lloyd Werft
戲劇性的是，幾天前，具體是1月10日，德國船廠Lloyd Werft申請破產(chǎn)保護(hù)，背后原因是其母公司陷入財務(wù)困境。
其實(shí)，建造特殊的巨型游艇只是德國船廠Lloyd Werft近些年開展的新業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)則是大型郵輪及特殊商船的建造維修改裝等。
Lloyd Werft位于德國不來梅港
占地面積超26萬平方米
這兩年，全球游艇產(chǎn)業(yè)有多火，全球郵輪產(chǎn)業(yè)就有多慘…
由于疫情，德國船廠Lloyd Werft的母公司 - 郵輪巨頭云頂香港(云頂香港是休閑、娛樂和旅游及酒店服務(wù)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，主要營運(yùn)郵輪及其他旅游業(yè)務(wù)。云頂香港于2015年收購德國船廠Lloyd Werft)的郵輪業(yè)務(wù)陷入財務(wù)困境。據(jù)悉，2020年，云頂香港凈虧損就達(dá)17.16億美元。2021年已對多家船廠進(jìn)行了裁員。有消息表明，云頂香港在2021年就有打算把船廠Lloyd Werft出售或關(guān)閉。
2022年，又一輪疫情來襲，不確定性猛增。
最直接的因素則是：近期，云頂香港與德國梅克倫堡-前波美拉尼亞州政府提供備用融資的談判失敗。同時，在建郵輪“環(huán)球夢”號融資遭到德國政府出口信貸保險機(jī)構(gòu)Euler
Hermes拒絕確認(rèn)融資協(xié)議項(xiàng)下所要求的保險范圍，從而導(dǎo)致參與融資的銀行拒絕發(fā)放里程碑付款，云頂香港被拒絕使用其按合約規(guī)定享有的流動資金池。
云頂香港(00678.HK)已于1月7日暫停股票交易。
云頂香港指出，盡管公司已達(dá)成梅克倫堡-前波美拉尼亞州政府備用融資、里程碑付款以及德國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定基金備用融資下的所有提取條件，但相關(guān)交易對方卻未能兌現(xiàn)各自的合約義務(wù)向集團(tuán)支付約3.36億美元款項(xiàng)。這導(dǎo)致集團(tuán)的預(yù)期流動資金出現(xiàn)即時和重大缺口。
所以，1月10日，云頂香港在德國的多家船廠都向德國管轄法院申請破產(chǎn)程序，多家船廠涉及的員工達(dá)數(shù)千人，這其中就包括上文提到的Lloyd Werft船廠。
很多人把1月10日這一天稱為：德國造船業(yè)黑暗的一天！
據(jù)悉，德國Lloyd Werft船廠的潛在買家不少，期待其盡快重啟，再建造更多與眾不同的游艇…
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